La mer est-elle agitée à Helsinki ?
Ce qui fonctionne
- Les canaux intérieurs sont abrités par les îles des deux côtés
- La traversée de 15 minutes pour Suomenlinna est courte et proche de la terre
- Les navires pour Tallinn sont grands et stables même en haute mer
- Les traversées sont annulées par mauvais temps réel plutôt que d'être maintenues
À savoir
- La haute mer au-delà des îles bouge, et vous le sentirez
- Le vent à la place du Marché traverse une étendue d'eau dégagée même en juin
- Le pont soleil se vide dès que le bateau quitte l'abri des îles
- Les traversées en automne sont plus agitées que celles de la mi-été
Où c'est calme
L'archipel lui-même. Environ 330 îles se trouvent devant Helsinki et les boucles passent par les canaux entre les îles intérieures, ce qui signifie que la terre est des deux côtés pendant la majeure partie du trajet. Par une journée d'été ordinaire, cette eau est presque plate. La traversée en ferry de 15 minutes vers Suomenlinna est encore plus courte et reste dans les abords du port — en neuf étés, je n'ai jamais vu quelqu'un être malade à bord.
Où ce ne l'est pas
Au-delà des dernières îles. Chaque boucle a un tronçon où elle sort de l'abri, et c'est là que le bateau commence à bouger et que le pont supérieur se vide. Ce n'est pas dramatique et cela ne dure pas longtemps, mais c'est perceptible et il est bon de le savoir avant de monter un café dans les escaliers. Le golfe de Finlande sur la traversée vers Tallinn est une véritable étendue d'eau libre ; les navires sont assez grands pour que cela ait rarement de l'importance, mais une traversée de deux heures en automne n'est pas la même qu'en juillet.
Le vent est la véritable variable
Pas la houle. Helsinki est une ville d'eau froide et le vent traverse l'eau libre à Kauppatori même en juin, lorsque la température de l'air suggère le contraire. Juillet affiche une moyenne d'environ 18 °C avec des maximales autour de 22 °C, et sur le pont à vitesse, cela ne le semblera pas. C'est un problème de confort plutôt que de sécurité, et il se résout avec une couche coupe-vent — la page quoi porter explique cela, et la page météo traite de la pluie.
Si vous êtes sujet au mal de mer
Choisissez une traversée de jour plutôt qu'une longue, asseyez-vous en bas et vers le milieu, restez à l'extérieur où vous pouvez voir l'horizon, et optez pour une journée calme. La boucle de 90 minutes dans l'archipel est la chose la plus douce sur ce site. Le RIB est l'opposé — un bateau rapide, trois heures et demie, et il va vite — alors choisissez en conséquence en utilisant la page de décision.
Annulations
Les opérateurs ne naviguent pas par mauvais temps avéré. Si les conditions sont mauvaises, la traversée est annulée plutôt que maintenue, ce qui est la bonne décision et aussi la raison pour laquelle une réservation flexible vaut la peine. La boucle de l'archipel offre une annulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance.
Si le vent se lève, prenez les sièges intérieurs abrités et ne sortez sur le pont que pour le tronçon passant devant Suomenlinna. C'est la vue que vous êtes venu voir, et c'est la partie où la terre est visible des deux côtés.
Questions fréquemment posées
L'archipel d'Helsinki est-il agité ?
Rarement. Les boucles passent par des chenaux abrités par des îles des deux côtés. Les eaux libres au-delà des dernières îles bougent.
Vais-je avoir le mal de mer sur le ferry de Suomenlinna ?
C'est très peu probable. La traversée dure 15 minutes et reste dans les abords du port.
La traversée de Tallinn est-elle agitée ?
Le golfe de Finlande est en eaux libres, mais les navires sont grands et stables. Les traversées en automne bougent plus que celles de mi-été.