Die Suomenlinna-Fähre ist keine Tour

Es ist eine Straßenbahn, die schwimmt. Die Fähre nach Suomenlinna wird von HSL als Teil des öffentlichen Nahverkehrs in Helsinki betrieben. Sie legt an der Ostseite des Marktplatzes direkt vor dem Präsidentenpalast ab. Die Überfahrt dauert 15 Minuten. Sie fährt jeden Tag des Jahres, von früh morgens bis spät abends — mehrmals pro Stunde im Sommer, mindestens einmal pro Stunde im Winter. Und ein gewöhnliches HSL-AB-Ticket, gültig für 90 Minuten, gilt dafür: dasselbe Ticket, das auch in der Straßenbahn funktioniert. Hier gibt es nichts zu buchen, und diese Seite versucht nicht, Ihnen etwas zu verkaufen.

Neun Sommer lang habe ich an einem Kiosk dreißig Meter von diesem Tor entfernt Tickets verkauft, und die einzige wirklich nützliche Sache, die ich den ganzen Tag über tat, war zeigen. Menschen kamen mit einem Sightseeing-Ticket am öffentlichen Fährtor an. Menschen standen am Sightseeing-Pier Schlange und erwarteten, zur Festung gebracht zu werden. Diese beiden Dinge zu trennen, ist die nützlichste Funktion dieser gesamten Website, daher bekommt es eine eigene Seite.

Wo es abfährt

Der Marktplatz — Kauppatori — hat auf zwei Seiten Wasser und mehrere verschiedene Bootstypen, die dort vertäut sind. Die HSL-Fähr-Anlegestelle befindet sich auf der östlichen Seite, vor dem Präsidentenpalast. Es ist die mit einem richtigen Tor, einem Ticketleser und einer Schlange von Menschen, die aussehen, als würden sie zur Arbeit gehen, denn etwa 350 Menschen arbeiten ganzjährig auf Suomenlinna und rund 900 leben dort dauerhaft.

Die Sightseeing-Boote liegen entlang des Kais, und der Pier eines Anbieters ist mit hohen roten Flaggen gekennzeichnet. Die RIB-Tour trifft sich an einem ganz anderen Ort, im Café Marina Bay an der Kanavaranta. Die Schiffe nach Tallinn und Stockholm legen in Häfen auf der anderen Seite des Zentrums ab. Jeder dieser Orte ist auf der Seite über die Abfahrtsorte der Boote dargestellt.

Das Ticket

Ein HSL-AB-Ticket, gültig für 90 Minuten, deckt die Überfahrt ab. Es ist das gewöhnliche Stadtticket. Wenn Sie bereits eines für die Straßenbahn gekauft haben und es noch innerhalb der 90 Minuten liegt, haben Sie die Fähre bereits bezahlt. Wenn Sie ein Tagesticket oder eine Zeitkarte für die Zonen haben, gilt dasselbe. An der Anlegestelle wird kein spezielles Fährticket verkauft, und Sie brauchen auch keins. Kauf und Validierung funktionieren genauso wie überall sonst im Netz: wie man für eine Fähre zahlt hier.

Der Fahrplan

Jeden Tag im Jahr, von früh morgens bis spät abends. Im Sommer sind die Intervalle kurz — mehrere Abfahrten pro Stunde, mit veröffentlichten Angaben von alle 15 bis 30 Minuten. Im Winter reduziert sich das auf mindestens stündlich, mit Angaben von alle 40 bis 60 Minuten. Sie fährt im Eis. Sie fährt an Weihnachten. Es ist das eine Boot in Helsinki, für das man nie die Saison prüfen muss.

BetreiberHSL, öffentlicher Nahverkehr der Stadt

Abgelegt vonMarktplatz, Ostseite

Fahrtdauer15 Minuten

FahrkarteEinfache AB, 90 Minuten gültig

FährtJeden Tag im Jahr

SommerfrequenzAlle 15 bis 30 Minuten

Was befindet sich am anderen Ende

Suomenlinna ist eine auf acht Inseln verteilte Seefestung, von denen sechs befestigt sind. Der Bau begann 1748 unter schwedischer Herrschaft, als sie Sveaborg — Viapori auf Finnisch — genannt wurde, und sie wurde am 12. Mai 1918 in Suomenlinna, “die Festung Finnlands”, umbenannt. Seit 1991 ist sie UNESCO-Weltkulturerbe. Das finnische U-Boot Vesikko, das letzte erhaltene finnische U-Boot, liegt auf der Insel sowie mehrere Museen. 2009 besuchten rekordverdächtige 713.000 Menschen die Insel, die meisten davon zwischen Mai und September.

Es ist auch ein Ort, an dem Menschen leben. Gehen Sie leise an den Haustüren vorbei. Was Suomenlinna eigentlich ist geht näher darauf ein.

Warum sollte man also überhaupt für eine Bootstour bezahlen?

Weil die Fähre und ein Ausflugsboot völlig unterschiedliche Aufgaben erfüllen und die Fähre nicht versucht, die Aufgabe des Ausflugsbootes zu übernehmen. Die Fähre nimmt die direkte Strecke, fährt mit Betriebsgeschwindigkeit, ohne Kommentar, ohne Sonnendeck-Bar und ohne Erklärung dessen, was man passiert. Ein Ausflugsboot fährt durch die Kanäle zwischen den kleinen Inseln, vorbei an den Villen und Bootshäusern an der inneren Küste, und zeigt Ihnen die Stadtfront aus dem Blickwinkel, für den die Stadt gebaut wurde — mit einem Audio-Guide in 28 Sprachen, der erklärt, was Sie sehen. Neunzig Minuten, und zurück zum selben Kai.

Beide sind gut. Sie sind keine Ersatzlösungen. Der Fehler besteht darin, für das eine zu bezahlen, während man das andere erwartet, und der zweite Fehler ist anzunehmen, dass man das Schärenmeer gesehen hat, nur weil man mit der Fähre gefahren ist — dort draußen gibt es etwa 330 Inseln, und die Fähre überquert in gerader Linie zu einer davon.

Was funktioniert

Sie verkehrt jeden Tag des Jahres, was kein anderes Wasserfahrzeug hier tut
Ein gewöhnliches Stadtticket deckt die Fahrt ab, gültig für 90 Minuten, genau wie die Straßenbahn
Fünfzehn Minuten, was kurz genug ist, dass eine unangenehme Überfahrt nie lange dauert
Es bringt Sie zu einem UNESCO-Weltterbe mit Museen und Cafés
Es startet vom zentralsten Punkt der Stadt

Wissenswertes

Kein Kommentar, kein Guide, keine Erklärung zu dem, was Sie passieren
Die Schlange für die letzte Fähre zurück an einem Juli-Sonntag ist wirklich lang
Es fährt zu einer Insel in gerader Linie, nicht hinaus in den Schärengarten
Deckplatz ist begrenzt und im Winter möchten Sie drinnen sein
Auf Suomenlinna selbst ist nichts inbegriffen — Museen sind separat

Lokaler Tipp

An einem Juli-Sonntag kommen Sie eine Stunde früher zurück, als Sie denken, oder akzeptieren Sie, dass Sie mit allen anderen, die dieselbe Idee zum Sonnenuntergang hatten, in einer langen Schlange am Kai von Suomenlinna stehen werden. Die andere Möglichkeit ist, morgens rauszufahren und gegen drei Uhr zurückzukommen, gegen den Strom. Und im November, wenn die Sightseeing-Flotte seit Wochen stillgelegt ist, fährt diese Fähre noch — eine 15-minütige Überfahrt in der fast dunklen Zeit eines sechsstündigen Tages hat ihren eigenen Reiz.

Wenn Sie die Tour ebenfalls möchten

Nehmen Sie beide. Fahren Sie morgens mit der Fähre hinüber, erkunden Sie die Festung, kehren Sie zurück und machen Sie am Nachmittag die neunzigminütige Rundfahrt, um die anderen 329 Inseln vom Wasser aus zu sehen. Das ist der volle Tag, den ich jedem empfehlen würde, und er ist auf der Ein-Tages-Seite beschrieben.

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Häufig gestellte Fragen

Muss ich die Suomenlinna-Fähre buchen?

Nein. Es ist öffentlicher Nahverkehr. Sie kaufen ein gewöhnliches HSL-AB-Ticket, gültig 90 Minuten, dasselbe wie für die Straßenbahn: wie man zahlt.

Von wo fährt die Fähre ab?

Von der Ostseite des Marktplatzes, direkt vor dem Präsidentenpalast. Die Ausflugsboote liegen am selben Kai, aber an verschiedenen Anlegestellen: welche Anlegestelle ist welche.

Wie lange dauert die Überfahrt?

Fünfzehn Minuten, mehrmals pro Stunde im Sommer und mindestens stündlich im Winter, jeden Tag des Jahres.

Fährt die Fähre im Winter?

Ja, jeden Tag des Jahres, von früh morgens bis spät abends. Die Ausflugsboote nicht: Boote im Winter.

Ist eine Ausflugsfahrt besser als die Fähre?

Sie haben unterschiedliche Funktionen. Die Fähre bringt Sie zur Festung; die Ausflugsfahrt zeigt Ihnen den Schärengarten und die Stadtfront mit Kommentar, legt aber nicht an: die Rundfahrt.